集裝箱式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運站機器設(shè)備集裝箱式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運站機器設(shè)備(equipment)關(guān)鍵就是指分體式垃圾壓縮機(compressor)，選用水準(zhǔn)直壓技術(shù)性、垃圾壓縮與存儲分體式設(shè)計構(gòu)思(Design)、送料方法有前翻斗分體式、傾翻斗分體式、后翻斗分體式、服務(wù)平臺送料等幾類組織（organization)；可一個壓縮裝置配2個垃圾海運集裝箱，因而該機器設(shè)備也稱之為一機三箱垃圾壓縮機（也可一機配好幾個垃圾海運集裝箱）；可配套設(shè)施裝運車子為車箱可卸式垃圾車（勾臂式垃圾車）。

分集裝箱式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運站機器設(shè)備(equipment)關(guān)鍵由垃圾壓縮機(compressor)總程、旋轉(zhuǎn)裝置（選配項）、抱箱裝置、梭門箱裝置、提門裝置、垃圾海運集裝箱、挪動裝置（選配項）、液壓機（hydraulic)系統(tǒng)軟件(Hydraulic systems)、電子控制系統(tǒng)等組成。

垃圾壓縮機(compressor)總程

由壓縮機(compressor)體、壓縮推一等構(gòu)成，當(dāng)衣食住行垃圾進(jìn)到壓縮倉后，起動壓縮油缸，促進(jìn)壓縮推頭挪動，將壓縮倉內(nèi)的垃圾送到分體式垃圾箱里，壓縮推頭隨壓縮油缸校準(zhǔn)后，等垃圾進(jìn)到壓縮倉后，再度循環(huán)系統(tǒng)（continue)工作中。

旋轉(zhuǎn)裝置（選配項）

當(dāng)載滿垃圾的三輪車送往收集站后，將小轎車內(nèi)的垃圾倒進(jìn)翻斗內(nèi)，接著起動傾覆油缸，把翻斗內(nèi)的垃圾倒進(jìn)垃圾壓縮倉內(nèi)后，傾覆油缸滯留幾秒后再校準(zhǔn)。

梭門箱、抱箱與提門裝置

梭門箱裝置由梭門箱油缸、拉鉤、拉箱導(dǎo)軌(TTW guide)合件構(gòu)成，它依據(jù)必須將壓縮裝置與分體式垃圾箱并攏或分離；抱箱裝置由抱箱油缸、抱鉤、抱鉤傳動軸合件構(gòu)成，它依據(jù)必須將壓縮裝置與分體式垃圾箱卡緊或松掉；提門裝置由提高油缸、提鉤、導(dǎo)向性桿等構(gòu)成，當(dāng)壓縮裝置與分體式垃圾箱卡緊后，它將閘（zhá)門提到；當(dāng)分體式垃圾箱壓滿時，它將水利閘門學(xué)會放下。

挪動裝置（移箱服務(wù)平臺）

挪動裝置關(guān)鍵是用移箱組織（organization)工業(yè)軌道平車將海運集裝箱挪動以做到壓縮機(compressor)與海運集裝箱連接，其關(guān)鍵原理是根據(jù)一條液壓機（hydraulic)油缸與移箱組織工業(yè)軌道平車連接開展推動和拉到姿勢；運用移箱組織工業(yè)軌道平車下邊的8組駕駛輪組依照一定的速率沿下邊預(yù)埋件安裝的輕軌站上穩(wěn)定運作做到挪動實際效果；其液壓機油缸及配套設(shè)施的液壓件(Hydraulic element)電氣元器件選用靠譜生產(chǎn)廠家，確保挪動裝置的運作可信性。

液壓傳動系統(tǒng)(Hydraulic systems)

垃圾壓縮機(compressor)的液壓機（hydraulic)系統(tǒng)軟件(Hydraulic systems)關(guān)鍵由軸向柱塞泵、電磁感應(yīng)調(diào)速閥、電液換向閥(electromagnetic valve)、調(diào)速閥、壓力控制器（relay)、去油油過濾器、泵油油過濾器、電機、空氣濾芯(Air Cleaner)、液位變送器、氣壓表、汽車油箱、油缸等元器元器件構(gòu)成；依據(jù)垃圾鉚合全過程中先小后大的支承特性(Characteristic)，選用了雙泵工業(yè)自動化的技術(shù)性，確保壓縮機推頭前行時小力迅速送入，全力慢速度鉚合，推頭倒退時迅速工作中，使全套液壓機操縱（control)系統(tǒng)軟件不但率、并且驅(qū)動力(power)強勁（招商達(dá)25噸左右）。

電子控制系統(tǒng)

垃圾轉(zhuǎn)運站電子控制系統(tǒng)關(guān)鍵由配電箱、實際操作盤、交流接觸器、汽車?yán)^電器（relay)等操縱（control)元器件等構(gòu)成；實際操作工作人員根據(jù)實際操作盤保持對壓裝機的操縱。